在紅塵CKT的網頁，很不要臉的post一篇文章邀請隊友，前來幫忙我徵選上全運會桃園縣代表選手。義薄雲天的台南車友們，是前仆後繼的爭相報名，礙於住宿人數管制，最後只有Timothy、阿龍和航順北上參賽(註：其實是報名時出了小誤會)。賽前一晚，邀請參賽人員到寒舍住宿，晚餐菜色還望大家滿意！
早上五點半起床，六點多出門去7-11、早餐店打理早點，七點多就到會場整裝熱身。只有Timothy是第二梯次的M45歲組，剩餘三人都在第一梯次的菁英組，戰術就是別讓小集團逃脫，Timothy望著氣象不佳的天空喃喃自語，翻成中文:「天氣愈差的比賽，我愈如魚得水！」我則擔心集團在糟糕氣候下的危險性大增，祈禱大家平安。
第一梯次出發，前方很快拉出攻勢，一直線的車陣速度直逼50km/h，我從集團右側追擊上去，沒多久，就分成兩個集團，領先集團約70人，速度維持40km/h以上。e-ma和微轉車隊都一直很積極，不斷放人攻擊，我不時追擊上去，看看有沒有機會拉出逃脫，但大家都合作不順暢，立即被主集團追回。
＊領先集團於北端迴轉處
多次追擊小集團之後，我決定先退到集團內部靜觀其變，阿龍向我揮揮手，要我咬在他後方，暫時不要動作，「跑不出去的啦！」一句話讓我安心許多。冷靜思考，在這天況不佳的情況下，大多數人會採取保守態度，因此極可能以終點大集團衝刺做結。跟緊阿龍後頭有幾個好處：一來，跟在自己人後方較有默契，不會相害；二來，終點若咬緊阿龍的速度，就有機會得名；三來，阻撓其他車隊好手，搭阿龍的順風車。
賽前從家裡過來，忘了帶Natural Valley，比賽中只帶了大會送的威德in果凍及aminoMAX能量包，當然這些東西充其量只能補助消耗掉的肝醣，避免發生低血糖的撞牆期。另外，賽前泡了雙份BCAA 8000於水壺中，成為獨步江湖的「BCAA 16000」，將前半段賽程追擊對手損耗的腿力，迅速恢復回新鮮的雙腿。同時，保持在集團內部，強度低得有如在LSD，燃燒脂肪的比例應該較高，雖然賽中僅有補給上述少量食物，相信可以維持到賽事結束。
最後一個迴轉在北端，剩八公里直達終點，很明顯集團氣氛大為不同，有人試圖加速逃脫、也有人開始積極向前卡位，集團變得相當緊張。阿龍不斷的向前卡位，我除了緊跟他後方，不時得逼開擋到我的車手，手握下把、手肘向外撐開，擺明著強硬的態度。倒數三公里，集團密度更甚花東賽的情景，雙線道路擠得滿滿，四周隨時聽到喝斥的喊叫，好在阿龍見縫插針的功夫高明，我們才可以不斷維持在前段。最後一公里，戰況白熱化，集團以不下50km/h的高速前進，聽得有人大喊：「衝呀！」處於集團右端的我們前方還有一列擋風的車手，阿龍似乎還在等待時機到來。約剩300公尺時，正前方車手之間突然出現開口，我定神從缺口看出去，只見兩名微轉車手已殺出去，領先集團約20公尺，我再低頭一看，阿龍已換到11齒(殺很大！)衝了！
腦袋只剩下一個聲音「咬住」，時速60km/h，僅數秒便直直殺至兩位微轉車手中間，大腿痠軟的感覺大量浮現，只見阿龍屁股抬起來，驚覺「不妙！」，瞬間再被拉開1公尺，痛苦之餘還是發狂的踩踏。此時，剩不到30公尺距離，我們已雙雙領先所有人，阿龍率先舉起雙手慶祝冠軍到手，我則在壓線同時張手一起迎接勝利，接著互相給對方比個大姆指，後方的航順也舉手同我們慶祝勝利。
＊見縫插針的高手阿龍
＊二度加速中
＊互相比大姆指慶祝勝利
隨後第二梯次的Timothy也完賽，回到隊車旁，他自開賽之後，發動許多次攻擊，接著從賽程不到一半處開始單飛，始終領先主集團有300~400公尺以上，輕鬆進入終點取得M45冠軍。天候不佳，使集團多數人相對保守的局面，也難怪Timothy說天氣愈差，便對他愈有利，當然也要有相當的實力。
＊單飛進終點的Timothy
人工計算成績的方式，加上賽前的號碼布別法宣佈不周，便得成績出爐延誤至少2小時以上，至少我們的成績都沒有什麼爭議，便上台開心領獎。
＊菁英組頒獎典禮
賽後隔天，才得知我們車隊團隊總成績季軍，以四人出賽的成績來看，實在太有效率了。最值得慶祝的是，大家都平安完賽，也謝謝阿龍和航順在集團中的奮戰，讓比賽精采萬分，全運會見囉！
騎乘距離：102公里
騎乘時間：2時26分
（照片皆取自網路，包括impreza7、小櫻桃車隊的候大哥等車友的作品，如有不妥請告知。）
