里程:44公里
時間:1時5分37秒
排名:4th (RE19)
照片在此
大甲捷安特盃是每年固定參加的盛事, 有著豐富的單車各類競賽與熱鬧的比賽氣氛,捷安特贊助的亞洲捷安特職業隊也會大軍壓境,讓車友一睹職業車手的風采。今年更是多了台灣前勁自由職業車隊,名將如雲的公路繞圈賽,相信精彩可期。
我和新竹幻象車隊一早就坐車南下,還沒九點就抵達大甲 ,悠哉換好裝備和泰良領軍的幻象車友們一探比賽路線的路況。花了近半小時探完路的結論是:吹南風,但與路線八字不合,無論在哪個路段都有執行策略的困難度。當然,繞圈賽的一切就是速度和強度,所以沒有三兩份量,就只能乖乖瞪著好手們無時無刻暴衝拉速度。
本次賽段1圈11公里 ,菁英組要繞行4圈共44公里,路線可以分成三段來看,第一段是約1%的緩下坡,在一個右急彎後轉進較窄的第二段,其特色為彎曲、1%緩上坡,再來右轉進入省道經國路,幾乎是寬敞直線的全平路回來起終點處。開賽時間訂於12:50,這擺明就是在辦極限挑戰大賽嘛!夏天的正中午、明明是午餐時間卻不能大快朶頤,菁英組的宿命老是被擺在最後當壓軸。
*出發前剛好擠到最前排
99.04.11 SD盃-劍湖山繞圈賽
這篇賽記拖稿許久,今天突然有動力想寫作,且讓我好好回憶那天的賽況…
里程:63公里
時間:2時5分
排名:9th (菁英組)
劍湖山繞圈賽全程63公里,前20公里從斗六騎至劍湖山,之後在繞騎劍湖山數圈。起點處等待嗚槍,背頂著南部獨步台灣的烈日,瞇眼環顧四週,蝦米?!菁英組選手竟然有穿布鞋、背水袋、超大座包和頭尾燈,這…是要來遠足踏青的嗎?而且為數不少,一直到放行前,還有著休閒騎的錯覺。
三德在放行後立刻攻擊出去,有鑑於他北海岸的優異表現,柏助隨即跟上咬住,看他們合作情形似乎不錯,也許有機會逃脫。隨即來到劍湖山大門前的15%陡爬坡,逃脫集團瞬間失去領先時間優勢,Specialized三名隊員更在回收逃脫集團的第一時間,發動猛烈的攻擊,撕裂集團產生分離,我和Timothy就在這邊和主集團說byebye啦!
*劍湖山大門前的陡爬坡,已掉出主集團
里程:63公里
時間:2時5分
排名:9th (菁英組)
劍湖山繞圈賽全程63公里,前20公里從斗六騎至劍湖山,之後在繞騎劍湖山數圈。起點處等待嗚槍,背頂著南部獨步台灣的烈日,瞇眼環顧四週,蝦米?!菁英組選手竟然有穿布鞋、背水袋、超大座包和頭尾燈,這…是要來遠足踏青的嗎?而且為數不少,一直到放行前,還有著休閒騎的錯覺。
三德在放行後立刻攻擊出去,有鑑於他北海岸的優異表現,柏助隨即跟上咬住,看他們合作情形似乎不錯,也許有機會逃脫。隨即來到劍湖山大門前的15%陡爬坡,逃脫集團瞬間失去領先時間優勢,Specialized三名隊員更在回收逃脫集團的第一時間,發動猛烈的攻擊,撕裂集團產生分離,我和Timothy就在這邊和主集團說byebye啦!
*劍湖山大門前的陡爬坡,已掉出主集團
99.05.03 中央大學自由車社-Fitting分享會
數週前,中央大學自由車社的社長-小太陽,向我詢問公路車Fitting相關問題,這個領域對於車界可是眾說紛紜,卻又個個沒把握,但如果將我這幾年騎車的心得濃縮起來,或許可以順便和車社的社員一起討論。於是,利用公司的福利政策-勞動節補休,回來母校中央大學走一遭;想當年也在這兒待了五年,這麼尷尬的數字,絕對是因為課業進修計劃上的考量,再“順便重修”被當掉的工數…
*學校後門「秈春坊素食餐廳」後方的大水池,正值夕陽無限美
*學校後門「秈春坊素食餐廳」後方的大水池,正值夕陽無限美
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