[產品心得] BDop STD HOOPS標準級輪組

　　Amino STRONG-BDOP-CKT車隊今年不論訓練或競賽，都使用BDop手編輪組，由具備自行車認證機械師與手編輪大師級(Master)資格的隊長－Timothy，所親自操刀設計與編製。

＊STD HOOPS貫注隊長Timothy 25年的編輪經驗

　　輪組剛到時，手拿著忖了一下重量，Timothy告知這組約1540g左右，比我先前用的32根鋼絲手編輪輕了不少，讓我一度懷疑它的強度是否足夠。裝上舊輪組的飛輪、內外胎後，在某個風和日麗的早上，去騎一趟關西來回40公里。初上路的熱身段，偶爾站起來抽車活動筋骨，帶點噴出去的加速感，害我下踩的腳差點沒跟上，左右擺車變得十分輕快，這種感覺很像去年花東賽，同柏助借一組Fulcrum Racing 1的廠編輪組水準。有別於Racing 1鋁合金輻條較死硬的輕脆路感，STD HOOPS採用SAPIM Laser(前後輪)與Race(傳動側)鋼絲，在通過輕微顛簸的路面，鋼材輻條會表現特有的吸震特性，減少長程騎乘的疲勞累積；而錦麟的鈮合金輪框強度很讚，得以負荷鋼絲的高張力，因此傳動性能十足。另外，花鼓由Novatec贊助，Timothy特別請久裕換上日本EZO培林，拿在手上空轉…只能說無敵順！

＊框高30mm，爬坡平路一把罩

＊前輪直拉

＊後輪兩側皆2X

　　初次騎乘，這輪組就有令人impressive的輕快抽車節奏，我更好奇1540g的重量，來到超過5公里的長爬坡有什麼幫助？在1/16與e-ma車隊一起試騎環台賽苗栗站路線，其中從苑裡走130縣道到三義，這段平均8%的5公里爬坡，STD HOOPS輪組可以讓我坐著穩定、節奏順暢的踩踏；當遇到髮夾彎，瞬間坡度超過10%以上，還有餘力起身、輕快的抽車通過。1/23環阿公店水庫的全國公路自由車排名賽，繞行七圈的每個爬坡，都能夠跟住集團的速度，以我目前體能，還談不上爬坡飛快，能有如此表現倒也頗令我意外。

＊隱藏式鋼絲頭設計，看起來很炫！(圖為目前測試中的碳纖板輪)

　　總體而言，這對輪組使用至今，它的性能我敢說不輸給重量同級的市售廠編輪，至於耐用度如何，相處時日不多，還無可奉告，但Timothy有跟我拍拍胸脯掛保證，就由我騎車不愛閃避坑洞的摧殘能力，來好好測試一番啦！