里程：36公里(4.5km*8)
時間：50分2秒
排名：11th (RE19)
照片在此
自從前年的西螺大橋繞圈賽拿下M20冠軍，就一直對這種強度不時高到爆表、過彎重重困難考驗之繞圈賽有著莫大熱衷。這場虎尾繞圈賽單圈4.5公里，菁英組需逆時針繞騎8圈，共36公里，每圈有四個90度彎道及一個180度折返點，在第二、四、六圈設有衝刺點，速度十足的賽事。
正值酷熱天氣的南台灣，柏油路隨時有融化的可能，不用上車騎乘熱身，在遮蔭下就滿頭大汗了。主辦單位似乎喜歡偶爾整整菁英組選手，竟然在最熱的下午一點時段安排上場，天啊～回想起來還是頭皮發麻。
本次賽事目標：幫助衝刺選手柏助逃脫或加入領先集團，取得EM30冠軍
開賽不久便攻勢頻頻，都一一被主集團化解，今天的路線多數過於長直，除非有很大決心與素質平均的逃脫伙伴，否則很難成功。主集團由亞捷與申騰兩隊強力主導，亞捷的企圖心尤其明顯，每每趁主集團暫緩歇口氣時，便釋出兩人攻擊出去，申騰也不是省油的燈，只見兩隊互相交火、絡繹不絕；像我們這樣沒有充足戰力的業餘車隊或個人車手，只能見縫插針，儘可能搭上順風車，看看能否直達終點。
＊主集團
＊積極的瑞隆
瑞隆和我都儘可能待在前方，觀察EM30選手的動態，並適時接上攻擊。集團行進的Tempo相當穩定，對於任何攻擊都沒有太大的回應，僅以穩健的步調逐漸化解危機；雖然彎道多，但大家都可以不急不徐的過彎，沒有生澀入門車手的集團，騎起車來令人放心許多。
＊加入追擊小集團
中間一度有產生7~8人集團領先100公尺遠，未能加入逃脫行列的隊伍不時蠢蠢欲動，卻又合作不順而節奏遭破壞 ，我也嘗試順著Timothy帶出50km/h以上的高速，想一鼓作氣追上領先集團，但逼近剩不到50公尺時便力氣用盡，又回到主集團中。
＊獨自追擊領先集團
領先集團之後也被主集團回收，但隨即又產生一個10多人的領先集團，比賽即將進入最後一圈，氣氛愈來愈凝重，無人鬆懈的緊張感。直到180度折返點後，仍無法拉近前方50公尺的領先集團，衝刺主將柏助似乎急了，在主集團前方想帶領指揮追擊，我看不是辦法，急忙從旁邊殺出，full gas go！把剛才儲存的所有力量，一口氣將主集團帶到領先集團的尾端，再來就賭柏助能在剩下幾百公尺藉機從旁殺出重圍…
＊柏助衝線
＊Timothy衝線
＊我的衝線
比賽結果揭曉：哇勒…竟然不小心把巫帛宏拱上總冠軍。柏助在折返點後的帶頭追擊，體力無法在終點前恢復，落到EM30第四名，真可惜啊！ 恭喜隊Timothy獲得EM40第三名的佳績。
6/20(日) 環雲林公路賽
里程：80公里
時間：DNF(因中途爆胎，回終點已超過時間)
排名：DNF
一樣炎熱的天氣，身體狀況恢復的還不錯，今天目標依舊是要將柏助送上頒獎台最高點。
＊出發前挖耳朵熱身
比賽前30公里攻勢頻繁，在一次又一次的追擊和攻擊中，感覺狀況漸入佳境，曾加入很有機會的6人逃脫集團，不過大概個人實力不被高手看好，再加上主集團緊追不捨，亞捷選手率先放棄逃脫，TCR車隊的高阿丹還很積極賣力想拉高速度，我則是西瓜偎大邊，自動慢下來伺機而動。
騎得正順的時候，壓到一個突起來的土堆，心想應該沒事，怎知後輪就開始漏氣啦！Hey～載著備輪的機車裁判(不是在罵人，他真的騎機車)竟然視而不見，我手舉個老高也只能目送集團離去！我慌了，今天沒有補給車，而下梯次集團經過也不可能幫助我追回菁英組…
…殘念…照片將就看一看吧！
後來跟第四梯次的機車裁判要到胎壓不到60psi的shimano後輪，跟著後面梯次順順進終點。有始以來最爛的終點，竟然在平路的最後200公尺設計一個90度右彎，幾乎每個梯次都有人因為速度太快，而在此彎處犛田，阿彌陀佛…
＊補給車美女幫忙拍的單飛照
＊柏助衝線
＊瑞隆衝線
＊Timothy衝線
＊紅塵主將鵬帶動東南亞甩尾風氣！
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