99.08.14 復興鄉-石門水庫

里程：86公里
時間：3時23分
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　　這個周末公司大停電，宿舍沒洗澡水、沒飲用水，就把腳踏車帶回桃園騎。原本打算騎羅馬公路，騎到復興鄉開始下毛毛雨，回頭轉進石門水庫的環湖公路，雲雨又追了過來。再經宏碁渴望園區騎到楊梅後山遠眺台北101，繞了一下過往探險的後山羊腸小徑才回家。門才關上，滂沱大雨！ Lucky me

＊36度，你沒看錯，正值炎熱的下午1點鐘

99.06.19-20 雲林虎尾繞圈賽、環雲林公路賽

 6/19(六) 雲林虎尾繞圈賽
里程：36公里(4.5km*8)
時間：50分2秒
排名：11th (RE19)
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　　自從前年的西螺大橋繞圈賽拿下M20冠軍，就一直對這種強度不時高到爆表、過彎重重困難考驗之繞圈賽有著莫大熱衷。這場虎尾繞圈賽單圈4.5公里，菁英組需逆時針繞騎8圈，共36公里，每圈有四個90度彎道及一個180度折返點，在第二、四、六圈設有衝刺點，速度十足的賽事。

　　正值酷熱天氣的南台灣，柏油路隨時有融化的可能，不用上車騎乘熱身，在遮蔭下就滿頭大汗了。主辦單位似乎喜歡偶爾整整菁英組選手，竟然在最熱的下午一點時段安排上場，天啊～回想起來還是頭皮發麻。

本次賽事目標：幫助衝刺選手柏助逃脫或加入領先集團，取得EM30冠軍

　　開賽不久便攻勢頻頻，都一一被主集團化解，今天的路線多數過於長直，除非有很大決心與素質平均的逃脫伙伴，否則很難成功。主集團由亞捷與申騰兩隊強力主導，亞捷的企圖心尤其明顯，每每趁主集團暫緩歇口氣時，便釋出兩人攻擊出去，申騰也不是省油的燈，只見兩隊互相交火、絡繹不絕；像我們這樣沒有充足戰力的業餘車隊或個人車手，只能見縫插針，儘可能搭上順風車，看看能否直達終點。

＊主集團

99.07.24 捷安特盃公路繞圈賽

里程：44公里
時間：1時5分37秒
排名：4th (RE19)
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　　大甲捷安特盃是每年固定參加的盛事， 有著豐富的單車各類競賽與熱鬧的比賽氣氛，捷安特贊助的亞洲捷安特職業隊也會大軍壓境，讓車友一睹職業車手的風采。今年更是多了台灣前勁自由職業車隊，名將如雲的公路繞圈賽，相信精彩可期。

　　我和新竹幻象車隊一早就坐車南下，還沒九點就抵達大甲 ，悠哉換好裝備和泰良領軍的幻象車友們一探比賽路線的路況。花了近半小時探完路的結論是：吹南風，但與路線八字不合，無論在哪個路段都有執行策略的困難度。當然，繞圈賽的一切就是速度和強度，所以沒有三兩份量，就只能乖乖瞪著好手們無時無刻暴衝拉速度。

　　本次賽段1圈11公里 ，菁英組要繞行4圈共44公里，路線可以分成三段來看，第一段是約1%的緩下坡，在一個右急彎後轉進較窄的第二段，其特色為彎曲、1%緩上坡，再來右轉進入省道經國路，幾乎是寬敞直線的全平路回來起終點處。開賽時間訂於12：50，這擺明就是在辦極限挑戰大賽嘛！夏天的正中午、明明是午餐時間卻不能大快朶頤，菁英組的宿命老是被擺在最後當壓軸。

＊出發前剛好擠到最前排

99.05.29 清泉崗TTT

豬我生日快樂！

　　今天5/29直擊台中清泉崗空軍基地現場，相信你的雙眼～絕對沒看錯，上千名車友假藉參加清泉崗逍遙遊單車騎乘活動，實則前來一睹本人風采，順道祝賀本大爺生日！

＊人山人海有圖有真相：

99.04.11 SD盃-劍湖山繞圈賽

這篇賽記拖稿許久，今天突然有動力想寫作，且讓我好好回憶那天的賽況…

里程：63公里
時間：2時5分
排名：9th (菁英組)

　　劍湖山繞圈賽全程63公里，前20公里從斗六騎至劍湖山，之後在繞騎劍湖山數圈。起點處等待嗚槍，背頂著南部獨步台灣的烈日，瞇眼環顧四週，蝦米？！菁英組選手竟然有穿布鞋、背水袋、超大座包和頭尾燈，這…是要來遠足踏青的嗎？而且為數不少，一直到放行前，還有著休閒騎的錯覺。

　　三德在放行後立刻攻擊出去，有鑑於他北海岸的優異表現，柏助隨即跟上咬住，看他們合作情形似乎不錯，也許有機會逃脫。隨即來到劍湖山大門前的15%陡爬坡，逃脫集團瞬間失去領先時間優勢，Specialized三名隊員更在回收逃脫集團的第一時間，發動猛烈的攻擊，撕裂集團產生分離，我和Timothy就在這邊和主集團說byebye啦！

＊劍湖山大門前的陡爬坡，已掉出主集團

99.05.03 中央大學自由車社-Fitting分享會

　　數週前，中央大學自由車社的社長－小太陽，向我詢問公路車Fitting相關問題，這個領域對於車界可是眾說紛紜，卻又個個沒把握，但如果將我這幾年騎車的心得濃縮起來，或許可以順便和車社的社員一起討論。於是，利用公司的福利政策－勞動節補休，回來母校中央大學走一遭；想當年也在這兒待了五年，這麼尷尬的數字，絕對是因為課業進修計劃上的考量，再“順便重修”被當掉的工數…

＊學校後門「秈春坊素食餐廳」後方的大水池，正值夕陽無限美

99.04.18 花東賽 day2:台東知本－花蓮鯉魚潭

4/18(日) 花東賽day2
里程：172公里
時間：4時15分
排名：4th (in RE19)

　　話說今年花在練車的時間，大約只有去年同期的2/3，給自己的期許相對降低，對於參賽得名與否，不再如此在意，但仍要盡情投入每場賽事。說也奇怪，昨晚卻有大半時間處於失眠的狀態，排除首日成績不佳的因素，也許沒好好充份享受老爺飯店各項服務，濃烈的殘念所致吧！事實上，我們辛苦的補給車司機哲維，倒是泡了近一小時的裸湯，躺不到十分鐘就鼾聲大作，喔NO…我的睡眠天敵

　　起床，腦袋有些昏沉，晃到一樓餐廳，撲鼻而來的香味、溫暖色調的佈置、目不暇給的美食，頓時清醒了起來，「衝啊～」一句話從腦海浮出，整個人彷彿迎頭搶在千軍萬馬前，開啟這頓有生以來最豪華早餐之侵略戰！

＊豪華早餐的冰山一角

99.04.17 花東賽 day1:花蓮－都歷

4/16(五) 花東賽day 0

　　週五搭新竹幻象車隊泰良的車，一同來到花蓮下榻，泰良不愧是菁英選手，連開車也勇往直前、不落人後，這過程就不多說，親自體驗才能深刻了解。下午二點半抵達花蓮國軍英雄館後，隊長Timothy立即召開行程會議，讓所有人員得到最有效率的安排，有條不紊的完成賽前準備工作。

＊來到花蓮必吃的扁食！

＊行前會議

 4/17(六) 花東賽day 1
里程：129公里
時間：3時17分
排名：25th (in RE19)

　　遵照隊長指示，所有人在開賽前兩小時吃早餐，於是所有隊員在六點鐘就來到一樓餐廳，七點鐘又再度拿著行李出現在一樓大廳外，七點半前就抵達出發會場，進行簽到、熱身。

＊整齊一致的六人

　　自花蓮大橋過後，放行正式開賽，一波波超過60km/h的攻擊不斷出現，跟緊到牛山仍保持在集團前1/3處，來到第二段爬坡時，我仍然維持在前20隻，興奮的以為可以一直維持至爬坡段結束。就在此時，前方有人拉快爬坡速度，正想拉快迴轉跟上時，不曉得是太緊張還是腎上腺素分泌影響，我竟然無預警的進入「撞牆期」，接下來只能眼睜睜看著近百位菁英好手離我遠去。

＊牛山過後

　　下牛山之後，逐漸與其他落後選手組成約二十人的小集團，僅記Timothy所說：「落出領先集團，即代表比賽結束，順順騎完為當務之要！」與部份“比較清楚狀況”的車手溝通後，集團總算以較順暢的方式前進，連三仙台大橋也沒有人做攻擊，倒是最後五公里時，一位老外和兩位小櫻桃的車友攻擊出去，將距離持續拉開，我不斷猶豫是否跟進，但仔細想想，第99名和第100名的差異似乎不大，決定還是安分騎完。

＊表情一派輕鬆的爬向終點(其實大腿已在抽筋抗議)

＊終點前

＊來到終點停車場的隊車旁準備盥洗，三位隊友早已隨主集團進終點

　　本日重點來了，今晚入住知本老爺酒店！以前只聽說很高級，實際入住才知道什麼叫做人間天堂，差點忘了我是來這兒比賽的，想毫無顧忌的泡溫泉，可是理智告訢我賽前不能泡熱湯…好吧～不然來去游泳放鬆肌肉，可是我竟然沒帶泳褲和泳帽，又不想花錢多買一套，只為了跳進知本老爺的游泳池。為了洗車、領隊會議、晚餐，我們還錯過射箭體驗、高球揮桿練習、原住民表演、現做甜點教學等等，哎…殘念一堆，下次我會一併討回來！

＊知本老爺的豪華大廳

＊我們住的日式五人房

＊殘念的游泳池

　　晚上在高野飯店參加頒獎典禮，恭喜本隊柏助獲得RE30亞軍，也恭賀友隊CKT、紅塵Velo Rosso車隊獲得好成績！

＊RE30亞軍－周柏助，冠軍為友隊CKT曾聖叡，殿軍為友隊紅塵Velo Rosso吳君右

99.04.04 備戰花東之移地訓練 day2:台中－日月潭－台中

第二日　4/4(日)

路線：台中－136縣道－日月潭－水里－台中　149公里
時間：4時41分 

 

　　起床第一件事便是往外頭看，果然老天爺賞臉，給我們一個大好天氣。七點半來到136縣道上的一江橋萊爾富會合，中區好手一向從這開始計時至赤崁頂，共計15公里的陡爬坡路線，據說菁英好手都能輕易進入40分鐘門檻，剛好我的碼表接觸不良，所以就沒計時了(我絕對不是故意隱瞞實力，肉腳實力不值一訕 XD)。前十公里感覺身體尚未熱開，又考慮今天還有一百多公里的路程，告訴自己穩穩的爬完即可，可是小江和胤之等好手在前段輪流開turbo攻擊，讓我差點在集團內跟到開掉。

 

　　總算進入爬坡段後，便不用緊咬集團，以「自我感覺良好」為原則的上爬，倒數五公里時，突然感覺迴轉更順暢輕快，趕緊趁勢向前追擊，但在超越分裂的主集團後，始終無法拉近更前方50米的小圓和阿宏兩位，就進入坡頂了。本日136最速男－小江以大幅距離領先抵達，再來是CCT頂尖好手李也剛大哥，40歲男人的恐怖實力展露無遺。

＊今日中區團練的大陣仗

 

　　再來不落地至水里才有補給，集團在台14線的起伏路段高速行駛，有幾度差點產生領先集團，但隨後都被化解，大家都很賣力將體力搾乾，把訓練的精神發揮淋漓盡致。進入日月潭的環潭路線，集團只剩半數於前方火拼，穿過重重遊客車輛，爬過環潭路線的最高點，與大家會合緩和下滑水里。小甘帶著重拖的「鄉民入場券」和「腸胃炎免戰金牌」的胤之在這裡先下課了，其餘人補給完畢，將剩餘60公里一口氣K.O.。

 

　　拖著累癱的身體、滿足的心情，坐在塞滿行李的叔叔車返回新竹，雨勢隨著北上愈增，很慶幸可以參加如此紮實的二日移地訓練，感謝e-ma車隊娃娃的熱血支援，與眾車友無私的訓練交流，明年再一起備戰花東吧！

 

＊人物誌：左為KTM猛將芋圓（特色：北濱搭訕落單環島女騎士）

＊人物誌：右為小甘（側面超像馬拉妹）；中為小川（和小甘一樣嘴炮）

更多照片請見娃娃的flickr相簿

99.04.03 備戰花東之移地訓練 day1:新竹－台中

　　一年一度台灣單車界最盛大的花東賽，即將於4/17-18舉行，是為aminoSTRONG-BDOP-CKT車隊年度目標的A級賽事，各俱樂部、車隊必定正如火如荼的備戰中。

　　由於地緣關係，去年曾參加新竹e-ma車隊的移地訓練，第一日：從新竹出發，走台三線，經東勢、天冷、國姓、日月潭至集集，共171公里，夜宿八張民宿；第二日：經民間，接往海線61號西濱快速道路，北上返新竹，共169公里。幾近激烈的戰況模擬，雖然折磨難受，但e-ma車隊團練的歡樂氣氛與嘴炮功夫，倒也令人難忘。今年的移地訓練路線，在娃娃的精心安排下，更是精彩絕倫…

＊去年移地訓練成員合照

99年新春－車隊訓練營

　　先向大家拜個超晚年，新年快樂！春節九天連假，我的行程滿載，包括三天的家族旅遊（美麗的台灣後山－花蓮縣）、二天的移動日（可怕的春節交通）與四天的車隊集訓。放幾張花蓮的好山好水，願這兒能常年青山綠水。

＊七星潭

[產品心得] 台灣精品CKT 168 EVO全碳纖車架

　　說起和這部台灣精品CKT相遇的緣起，可得追溯到數年前在台南讀書的那段日子，因熱衷競賽加入紅塵VeloRosso車隊，大小競賽四處參加。當年的暑假規劃三橫一豎公路車之旅，順路參加大專武嶺會師的攻頂賽（自大禹嶺至武嶺，共十公里的賽段），意外獲得公路車組冠軍。這小勝利一度被紅塵隊友調侃我是「武嶺登山王」，這玩笑雖然開大了，但同年的鐵屁股之役，我以3時19分，總成績第11名完賽，或許這就是今年初新成立的aminoSTRONG-BDOP-CKT cycling team隊長Timothy Barkley，邀請我加入車隊的原因，於是我終於可以騎著蔣光燦教練親自設計給我們的橘色車隊版CKT 168 EVO四處征戰。

＊車隊版CKT 168 EVO

99.01.23 全國自由車公路菁英排名賽(一)

　　今年個人、同時也是車隊的第一場賽事，在高雄縣的阿公店水庫舉辦，路線環繞水庫騎乘，每圈21.5公里，繞行七圈共150公里。自由車協會的賽事，通常都有國手積分，因此不乏國家級頂尖好手前來參加，比賽內容肯定精彩可期。

＊熱身中

[產品心得] BDop STD HOOPS標準級輪組

　　Amino STRONG-BDOP-CKT車隊今年不論訓練或競賽，都使用BDop手編輪組，由具備自行車認證機械師與手編輪大師級(Master)資格的隊長－Timothy，所親自操刀設計與編製。

＊STD HOOPS貫注隊長Timothy 25年的編輪經驗

99.01.16 環台賽苗栗站路線試跑

　　許久週末沒留在新竹練車，上網查看e-ma友隊的行程，小川安排試騎環台賽苗栗站的路線，距離初估約160公里。如此營養的路線，當然要去好好進補一番，我準備了四包Natural Valley蜂蜜燕麥棒、三份BCAA 8000，又聽說娃娃會騎機車隨行，支援補給絕對妥當啦！

＊官方環苗站路線圖

99.01.09 Amino STRONG-BDOP-CKT車隊成立晚會

　　籌備多時的Amino STRONG-BDOP-CKT Cycling Team的車隊成立晚會，於2010/1/9在台南葳苙二壘酒吧舉辦，我們邀請了未來這一年的贊助伙伴、媒體、眾多好友來共襄盛舉。

　　Amino STRONG-BDOP-CKT車隊成立目的是希望在幫助贊助商產品推廣的同時，並向自行車界推廣正確、健康的運動概念。我們的成員目前全部出自紅塵車隊，有Timothy、何航順、周柏助、林瑞隆、謝安龍以及本人，大家都是必須全時工作的業餘車手，週末和紅塵車隊共同訓練、切磋成長。

 ＊晚會現場